آغاز ثبت‌نام MG 5 و MG GT در سامانه یکپارچه | معرفی خودرو MG 5 و MG GT با مشخصات فنی و قیمت

به دنبال فروش دو خودرو MG 5 و MG GT در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی و استقبال بالای علاقه‌مندان، تکمیل ثبت نام این دسته از خریداران در نمایندگی‌های ام جی در سراسر کشور آغاز شد. بر این اساس، علاوه بر پیامک ارسال شده از سوی فردا موتورز، نمایندگی‌های ام جی نیز در تماس مستقیم با ثبت نام کنندگان، هماهنگی‌های لازم را به عمل خواهند آورد. تکمیل ثبت نام تا روز ۱۷ شهریور ماه ادامه خواهد داشت.

همانطور که پیش‌ تر در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی اعلام شده بود، خودرو MG 5 با قیمت علی‌الحساب ۱میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان و خودرو MG GT با قیمت علی الحساب ۱میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند.

خودروهای MG فروخته شده در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی هم‌اکنون وارد گمرک سلفچگان شده‌اند و فرآیند ترخیص آن‌ها آغاز شده است. به این ترتیب متقاضیان پس از ثبت نام و تکمیل وجه، طی ۹۰ روز کاری خودرو خریداری شده را تحویل خواهند گرفت.

در این مرحله از عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودرو، تمامی خودروهای MG عرضه شده ثبت درخواست شده و به زودی تحویل مشتریان خواهند شد. در ادامه روند عرضه محصولات وارداتی، به‌ زودی عرضه MG 4 EV به عنوان اولین خودرو تمام برقی ارائه شده توسط فردا موتورز آغاز خواهد شد.

علاقمندان به خرید خودروهای وارداتی برند ام جی، می‌توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر در خصوص عرضه‌های آتی این محصولات با شماره ۰۲۱-۴۸۶۴۵۰۰۰ تماس بگیرند. همچنین می‌توانید اخبار مرتبط با فروش محصولات ام جی را از طریق وبسایت فردا موتورز، نماینده رسمی ام جی در ایران دنبال کنید.

ام جی ۵ یا Roewe i5 در سال ۲۰۱۷ معرفی شد. پس از چهار سال گروه SAIC نسخه فیس لیفت این خودرو را با طراحی اسپرت‌تر رونمایی کرد. اما مدلی که فردا موتورز در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی کرده، نسخه قبل از فیس‌لیفت است. این نسخه چهره بسیار ساده‌تری دارد و خبری از المان‌های هیجان‌انگیز در نمای بیرونی آن نیست.

در نمای روبرو MG5 یادآور نسل‌های پیشین فولکس واگن پاسات است. اولین چیزی که در این نما جلب توجه می‌کند، جلوپنجره برزگ با حاشیه‌ها و خطوط کرومی است. این المان تا روی سپر امتداد پیدا کرده و بخش زیادی از آن را فرا گرفته است؛ برای هماهنگی بیشتر، دو ورودی هوای موجود در طرفین سپر دارای حاشیه‌های کرومی هستند. ناگفته نماند چراغ‌های اصلی ام جی ۵ ساختار ساده‌ای دارند و با جلوپنجره ادغام شده‌اند.

در نمای جانبی، با پیکره‌ای به دور از پیچیدگی طرف هستیم. وجود قطعه تزئینی کرومی در لبه پایینی فریم شیشه‌ها یکی از معدود ویژگی‌های جذاب این نماست. خطوط برجسته موجود روی درها و رینگ‌های چند پره از دیگر نکات قابل ذکر این نما به شمار می‌رود. این رینگ‌ها ۱۶ اینچی هستند.

چراغ‌های بزرگ شاخص‌ترین ویژگی نمای عقب ام جی 5 است. قاب این چراغ‌ها فرمی مشابه با حرف L دارند. جالب اینکه قطعه کرومی در این نما و در حد فاصل چراغ‌ها به چشم می‌خورد. سپر عقب این سدان وارداتی، طراحی ساده‌ای دارد و در گوشه‌های آن دو چراغ مه‌شکن نصب شده است.

از لحاظ ابعاد باید گفت MG5 طولی برابر با ۴۶۰۱ میلیمتر، عرضی برابر با ۱۸۱۸ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱۴۸۹ میلیمتر دارد. فاصله محوری این خودرو نیز ۲۶۸۰ میلیمتر و وزن آن ۱۲۳۰ کیلوگرم است. با این ابعاد جثه ام جی ۵ را می‌توان با مدلی مثل آریزو ۵ مقایسه کرد.

مثل اکثر خودروهای چینی، نیروی مورد نیاز ام جی ۵ نیز توسط یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تامین می‌شود. این موتور تنفس طبیعی که استاندارد یورو ۵ را پاس می‌کند، توانایی تولید ۱۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن.متر گشتاور را دارد. بد نیست اشاره کنیم این موتور در خودروی بیوک Excelle GX نیز استفاده شده است.

نیروی تولیدی توسط موتور MG 5 از طریق گیربکس خودکار CVT به چرخ‌های محور جلو منتقل می‌شود. در رابطه با فاکتورهایی مثل شتاب و سرعت فعلا اطلاعاتی در دست نیست، ولی با توجه به خروجی پیشرانه و استفاده از گیربکس CVT نباید انتظار ارقامی هیجان‌انگیز را داشت.

سیستم تعلیق MG 5 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل تورشن بیم (محور پیچشی) است. به دلیل تعلیق ساده عقب، خیلی نمی‌توان روی هندلینگ این خودرو حساب باز کرد.