اطلاعیه مهم دولت برای دارندگان کارت سوخت | این کارت سوخت ها باطل شد

محمود حق وردی لو، معاون بیمه مرکزی اظهار داشت معاون بیمه مرکزی کشور اعلام کرد که ۸۵ درصد موتورسیکلت‌ها و حدود یک میلیون خودرو در کشور فاقد بیمه شخص ثالث هستند که از ۱۳ میلیون موتورسیکلت، ۱۱ میلیون مورد آن، معادل ۸۵ درصد، بیمه شخص ثالث ندارند.

همچنین در خصوص خودروها، حدود یک میلیون خودرو و ۳۰ هزار تاکسی در بخش حمل و نقل عمومی بدون بیمه هستند. البته برخی از مالکان خودروها در حال اقدام برای خرید بیمه هستند.

طبق این برنامه، کارت سوخت موتورسیکلت‌های فاقد بیمه باطل می‌شود. در مرحله بعد، خودروهای سواری بدون بیمه، ابتدا پیامکی دریافت خواهند کرد و یک ماه فرصت برای خرید بیمه خواهند داشت و در صورت عدم اقدام، کارت سوخت آن‌ها باطل خواهد شد.

سخنگوی صنف جایگاه‌داران گفت: باتوجه به اینکه کارت سوخت هر جایگاه به میزان ۷۰۰۰ لیتر در روز شارژ می‌شود ممکن است تا انتهای شب به پایان برسد اما مجدد ساعت ۱۲ شب شارژ می‌شود و این شارژ نامحدود نیست.

رضا نواز  در خصوص علت اتمام سهمیه سوخت برخی از کارت‌های جایگاه‌های سوخت در طول شبانه‌ روز، اظهار کرد: سهمیه کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها به دلیل  استفاده زیاد ممکن است تا انتهای شب به پایان برسد.

وی با تاکید بر اینکه لازم است مردم از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند، تصریح کرد: کارت سوخت جایگاه صرفا باید در مواقع اضطرار مورد استفاده قرار بگیرد و تقاضا ما از همه مالکان خودرو این است که از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند تا کارت آزاد جایگاهها مصروف خودروهایی شود که کارت سوخت ندارند یا کل سهمیه کارت شخصی خود را به اتمام رسانده اند.

سخنگوی صنف جایگاهداران با بیان اینکه با این حال کارت اضطراری در اکثر جایگاه‌های سوخت وجود دارد اما شارژ مجدد آن‌ها ۱۲ شب صورت می‌گیرد و ممکن است در برخی جایگاه‌ها سهمیه تمام شود اما به‌طور عمده سهمیه بر اساس میزان فروش طراحی شده و در عمده جایگاه‌ها از این کارت استفاده میشود، هرچند که انتقاداتی به نحوه تخصیص کارت آزاد و طرحهای موجود در استانها داریم.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: شارژ سهمیه بنزین و گازوئیل فقط از طریق سامانه هوشمند سوخت امکان‌پذیر است، بنابراین از هموطنان عزیز درخواست می‌شود به شایعات در زمینه سایر راه‌های شارژ کارت سوخت توجه نکنند.

 کرامت ویس‌کرمی درباره پرداخت الکترونیکی بهای سوخت توصیه‌های مهمی را یادآور شد و گفت: شارژ سهمیه بنزین و گازوئیل فقط از طریق سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در ستاد امکان‌پذیر است و بر مبنای ضوابط و قوانین بالادستی انجام می‌شود.

وی تأکید کرد: مردم به شایعات درباره سایر راه‌های شارژ کارت سوخت توجه نکنند چون تنها فریبکاری و کلاهبرداری است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه از هموطنان می‌خواهم هنگام سوخت‌گیری در جایگاه‌ها از کارت هوشمند سوخت شخصی استفاده کنند، گفت: دو سهمیه روی کارت سوخت خودروها وجود دارد. چنانچه سهمیه اول با نرخ اول به پایان رسید هموطنان می‌توانند با نرخ دوم سوخت‌گیری انجام دهند و به جز در موارد اضطراری از کارت سوخت جایگاه استفاده نکنند.

فریب کاسبی جدید به نام شارژ کارت سوخت را نخورید!

با دیدن بعضی تبلیغات در در فضای مجازی ناگهان با تبلیغ «شارژ کارت سوخت» مواجه می شوید.

 اگر سری به آگهی‌های فضای مجازی بزنید با تبلیغ «شارژ کارت سوخت» مواجه می شوید.

در تماس با یکی از این افراد متوجه شدیم که در ازای پرداخت ۳ میلیون تومان شارژ کارت سوخت به مدت یک سال انجام می شود.

به طور کلی یعنی با ۳ میلیون تومان ۶۰۰۰ لیتر بنزین سهمیه ای و ۳۶۰۰ لیتر بنزین آزاد داده می شود.

به نظر می‌رسد که شارژ کارت سوخت در حال تبدیل به یک کاسبی غیرقانونی و در عین حال سودآور برای برخی افراد شده است.

به نظر می رسد که شارژ کارت سوخت در حال تبدیل به یک کلاهبرداری توسط برخی افراد در مجازی شده است.

۶۰ لیتر سهمیه بنزین آذر ماه خودروهای شخصی بدون هیچ‌گونه تغییری، ساعت صفر بامداد (یکم آذر ماه) در کارت‌های هوشمند سوخت شخصی شارژ می‌شود.

این نهمین سهمیه ماهانه سال ۱۴۰۳ است که به کارت‌های هوشمند سوخت شخصی واریز خواهد شد، همچنین سهمیه سوخت خودروهای عمومی و خدماتی مطابق جدول سهمیه طرح مدیریت مصرف سوخت واریز می‌شود.

سهمیه‌بندی بنزین از ساعت صفر روز جمعه، ۲۴ آبان‌ماه سال ۱۳۹۸ بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز آغاز شد.

سقف ذخیره سهمیه بنزین کارت‌های هوشمند سوخت برای مالکان خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها هم‌اکنون ۶ ماه است، بنابراین سهمیه واریزی ماهانه خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها در صورت استفاده نکردن، حداکثر تا ۶ ماه در کارت‌های هوشمند سوخت قابل ذخیره خواهد بود.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه سال 1404 در مجلس به اصلاحاتی که کمیسیون انرژی برای ارتقاء لایحه بودجه در حوزه انرژی انجام داده اشاره کرد و گفت: حذف سهمیه سوخت خودورهای گران قیمت وارداتی ازجمله راهکارهای غیرقیمتی مدیریت مصرف است که توسط کمیسیون انرژی به کمیسیون تلفیق بودجه جهت بررسی و تصویب پیشنهادات داده شده است.

مالک شریعتی نیاسر با اشاره به بررسی‌ها و اصلاحات انجام شده توسط کمیسیون انرژی بر روی بندها و احکام مرتبط با نفت و بنزین در لایحه بودجه سال 1404، گفت: شفافیت منابع و مصارف شرکت‌های تابع وزارت نفت، ترسیم دقیق‌تر درآمدهای نفتی حاصل از صادرات و فروش داخلی وزارت نفت نسبت به آنچه در لایحه آمده، پیش‌بینی سهم 3 درصدی مناطق محروم و افزودن سهم حساب بهینه‌سازی -که در لایحه نیامده بود- پس از انجام بررسی‌های لازم توسط کمیسیون انرژی در لایحه دیده شد تا در کمیسیون تلفیق بودجه جهت تصویب مطرح شود.

نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: همچنین به ایجاد تنوع در سبد سوختی به‌عنوان یکی از راه‌حل‌های رفع ناترازی حوزه حمل و نقل سبک کشور در لایحه بودجه تاکید شد، بدین معنا که درصد بسیار خوبی را توسعه به CNG، گاز مایع و خودروهای برقی اختصاص دهیم که البته این تصمیم در راستای اجرای قانون برنامه هفتم نیز است.

وی با بیان اینکه تاکنون در بحث راهکارهای غیرقیمتی مدیریت مصرف نیز پیشنهادات خوبی در کمیسیون انرژی جهت ارائه در کمیسیون تلفیق به تصویب رسیده است، افزود: ازجمله این راهکارها حذف سهمیه سوخت خودورهای گران قیمت وارداتی و ارتقاء سامانه سوخت کشور است چراکه با تقویت این سامانه از شبکه بانکی کشور استفاده خواهد شد، البته وزارت نفت نیز خود پذیرفته است که سامانه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو انتقال داده شود. 

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: همچنین بر اجرای مصوبات برنامه هفتم در بودجه 1404 نیز همچون بارنامه‌های الکترونیکی خودورهای سنگین و اصلاح سوخت معادن و صنایع بالادستی نفت و گاز به دلیل قاچاق بسیار و مصارف غیربهینه تاکید شد.

نماینده اصفهان و ورزنه در مجلس با بیان این که نیاز است در بودجه در خصوص بنزین تعیین تکلیف کنیم و طرح مربوط به اختصاص سهمیه بنزین به نفر را بیاوریم، گفت: مرکز پژوهش­های مجلس نیز بر اثر کار کارشناسی­، به این نتیجه رسیده­ که سهمیه بنزین به نفر و کدملی اختصاص پیدا کند.

در این روش، سهمیه بنزین یارانه ­ای برای هر فرد در نظر گرفته می­شود و بعد از آن قیمت به صورت آزاد محاسبه می­شود و باید اجرای این موضوع را در بودجه سال آتی بیاوریم. مجلس نیز در این زمینه همراهی لازم را با دولت خواهد داشت.

طی سال­ های اخیر برای تأمین بنزین مورد نیاز کشور با مشکل روبرو شده ­ایم. به نحوی که به واردات این ماده استراتژیک وابسته هستیم و هر ساله در بودجه چند میلیارد دلار برای این امر در نظر می­گیریم.

کارشناسان اعتقاد دارند عوامل مختلفی در مصرف بی رویه بنزین در کشور موثر هستند. به زعم آنان، یکی از مهم­ترین دلایل افزایش روزافزون مصرف بنزین در کشور، قیمت پایین، یارانه ­ای و سرکوب شده آن است. این قیمت­ های دستوری علاوه بر این که به مصرف دامن زده است، بستری برای قاچاق بنزین نیز فراهم می­کند.

تفاوت قیمت بنزین در داخل و خارج از مرزهای کشور به حدی است که قاچاق را از جذابیت برخوردار کرده است. مرکز پژوهش ­های مجلس طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر و کدملی را به منظور حل مشکلاتی که در بالا به آن­ها اشاره شد، پیشنهاد کرده است.

به زعم بسیاری، طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر و کدملی باید در بودجه سال ۱۴۰۴ بیاید تا بررسی آن در مجلس صورت بگیرد. نظرات حامد یزدیان، نماینده اصفهان و ورزنه در مجلس را در ادامه می­خوانید.

یزدیان  با اشاره به این موضوع که مسئله بنزین یک موضوع بسیار جدی است و باید سیاست­گذاری­ های درستی در این زمینه داشته باشیم، تصریح کرد: دولت در حال پرداخت یارانه بالایی در حوزه بنزین است. به همین دلیل نیاز است به توزیع عادلانه این یارانه در جامعه بپردازیم و تبعیض را در این زمینه از بین ببریم.

وی ادامه داد: باید سیاستی اتخاذ کنیم که همه مردم از یارانه بنزین به صورت عادلانه برخوردار شوند و زمینه بی­ عدالتی از بین برود. اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی افراد می­تواند کمک­ کننده باشد. در این روش، هر فرد صرف نظر از این که خودرو دارد یا نه از سهمیه بنزین یارانه ­ای به میزان مشخصی در ماه بهره ­مند می­شود.

این نماینده مجلس گفت: سیاستی که در بالا توضیح داده شود، روشی منطقی برای توزیع عادلانه یارانه بنزین در کشور است. اختصاص سهمیه بنزین به خودرو که تا الان در کشور اجرا می­ شده است، جای سوال دارد. زیرا در این روش، هر فردی که خودروی بیشتری دارد، از یارانه بالاتری هم بهره می­برد.

یزدیان گفت: منطقی و عادلانه است که سهمیه بنزین به فرد تعلق بگیرد و هر کسی سهمیه مشخصی از بنزین یارانه­ ای در کشور داشته باشد. اختصاص سهمیه بنزین به فرد روش راحت و منطقی­ ای برای توزیع عادلانه یارانه بنزین در کشور است. البته این روش در عین سادگی از حساسیت برخوردار است و باید با کار کارشناسی و ایجاد زیرساخت ­های لازم به سمت اجرای آن برویم.

وی ادامه داد: اختصاص سهمیه بنزین به نفر علاوه بر این که به عدالت نزدیک است، به لحاظ کنترل مصرف نیز برایمان مزیت دارد. در این روش، هر فرد میزان مشخصی از سهمیه بنزین یارانه ­ای در ماه در اختیار دارد و به همین دلیل ضرورت دارد به مدیریت مصرفش بپردازد تا مجبور به خرید بنزین آزاد نشود.

این نماینده مجلس گفت: ناترازی را الان در لایحه بودجه ۱۴۰۴ می­بینیم، به ویژه این امر در زمینه درآمدها و هزینه­ های حوزه بنزین مطرح است. به نظر می­ رسد، دولت نیز طرحی را برای حل و فصل مشکلات در حوزه بنزین مدنظر دارد.

یزدیان گفت: نیاز است در بودجه در خصوص بنزین تعیین تکلیف کنیم و طرح مربوط به اختصاص سهمیه بنزین به نفر را بیاوریم. مرکز پژوهش ­های مجلس نیز بر اثر کار کارشناسی­، به این نتیجه رسیده­ که سهمیه بنزین به نفر و کدملی اختصاص پیدا کند. در این روش، سهمیه بنزین یارانه­ ای برای هر فرد در نظر گرفته می­شود و بعد از آن قیمت به صورت آزاد محاسبه می­ شود و باید اجرای این موضوع را در بودجه سال آتی بیاوریم. مجلس نیز در این زمینه همراهی لازم را با دولت خواهد داشت.